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DESBARBADOR DE TUBOS

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DESBARBADOR DE TUBOS removeREPARADOR DE ROSCAS DE CALIPER DE FRENOS M12 X 1.5 removeLLAVE DE GOLPE AFLOJAR TUERCAS CALIPER M26 (12 PUNTAS) removeKIT VASOS Y PUNTAS CALIPER FRENOS - 17PZAS removeVASO PARA AJUSTE CALIPER DE FRENO KNORR-BREMSE removeSANGRADOR DE FRENOS Y EMBRAGUES remove
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Price El precio original era: 29,95 €.El precio actual es: 22,46 €. El precio original era: 135,95 €.El precio actual es: 101,96 €. El precio original era: 46,95 €.El precio actual es: 35,21 €. El precio original era: 64,95 €.El precio actual es: 48,71 €. El precio original era: 24,95 €.El precio actual es: 18,71 €. El precio original era: 30,95 €.El precio actual es: 23,21 €.
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WeightN/DN/DN/DN/DN/DN/D
DimensionsN/DN/DN/DN/DN/DN/D
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DescriptionSe útiliza para eliminar de los tubos de freno las rebabas permitiendo al sistema de frenos trabajar de manera eficiente y por más tiempo. También se evita que queden impurezas dentro del circuito de frenos.Descripción Esta herramienta está diseñada para aflojar/apretar las conexiones roscadas de la pinza de freno en vehículos comerciales (como en el eje delantero y del remolque). Medida: M26 (12-puntas) Aplicaciones: DAF XF / XF 95 / XF 105 / XF106 Fórmula de conversión del par de torsión grabada con láser en la llave para calcular la longitud efectiva correcta. Cuadrado de ¾” para usar con llave dinamométrica. Adecuado para uso con mazas o martillo Acabado fosfatado que se utiliza como tratamiento antifricción y para prevenir la corrosión de la herramienta.[supsystic-tables id=317] [supsystic-tables id=320]Aplicaicones camiones europeos: Scania, Volvo, etc. Para ajustar el caliper a la posición correcta. Series de discos de freno : SN6, SN7, SK7 y ADDB22X. Punta de 5 dientes que se útiliza con llave de 24mm.Con válvula para controlar la presión del aire. Tubo extra largo para vehículos grandes y base imantada para prevenir derrames. Puede útilizarse con sistema ABS. Funciona con el aire suminstrado por el neumatico del coche. Adaptadores: 1x25mm 1x27mm 1x44mm 1x45mm 1x46mm.
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